一只超等“黑天鹅”直击好意思国。

华尔街突发申饬，好意思国汽车行业的超等“黑天鹅”简直笃信会发生。当地时候9月8日，好意思国银行高档汽车行业分析师John Murphy对投资者发出申饬称，好意思国汽车行业的一场大歇工下周简直笃信会发生。本日，全好意思汽车工东谈主衔尾会暗示，依然断绝了好意思国汽车“三巨头”建议的的条目，歇工将不才周四按时发生。自歇工音信发酵以来，好意思国汽车三巨头总市值已累计挥发189亿好意思元（约合东谈主民币1400亿元）。

与此同期，好意思国经济一会儿传来一则危境数据。据好意思国歇业肯求数据提供商Epiq Bankruptcy最新发布的数据长远，本年8月，好意思邦交易歇业数目较7月份加多了近17%；证据歇业法第11章提交的歇业肯求数目同比增长54%。

国内方面，着名造车新势力——威马汽车传来紧要利空音信。9月 8日，Apollo出行公告称，干系各方已应许隔断收购威马条约，因此收购事项及配售事项将不会进行。另外，有媒体报谈，威马汽车独创东谈主、董事长沈晖被传出已“东谈主在国际”，威马大齐钞票也被冻结。

9月9日晚间，东部战区的最新发声，激励温雅。东部战区新闻发言东谈主施毅陆军大校暗示，9月9日，好意思“约翰逊”舰、加“渥太华”舰过航台湾海峡并公开炒作。中国东谈主民目田军东部战区组织海空军力全程跟监申饬，照章依规惩办。战区部队时代保捏高度阻挠，坚强捍卫国度主权安全和地区和平踏实。

“黑天鹅”来袭

华尔街突发申饬，好意思国汽车行业的超等“黑天鹅”简直笃信会发生。

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当地时候9月8日，好意思国银行高档汽车行业分析师John Murphy对投资者发出申饬称，好意思国汽车行业的一场大歇工下周简直笃信会发生。

本日，全好意思汽车工东谈主衔尾会（UAW）主席Shawn Fain在直播中暗示，工会断绝了好意思国汽车“三巨头”——通用、福特和克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯北好意思的条目，如果莫得进一步发扬，歇工将不才周四按时发生。

届时，15万名汽车工东谈主将集体歇工。据劳工歇工商讨智库安德森经济集团（AEG）的一项分析长远，通用、福特、斯泰兰蒂斯的职工歇工10天将形成高达56亿好意思元（约合407亿元东谈主民币）的经济损失。

另外，证据瑞穗好意思国的一份投资者申报，设施普尔大家流动性预测，为期10周的歇工将带来150万辆汽车的产量损失。

据报谈，好意思国汽车三巨头分裂向UAW传达了合同提案：

通用汽车暗示，已向职工建议加薪10%，并在四年内每年再支付两次3%的一次性分成决议；

斯泰兰蒂斯本周五初度建议了涨薪14.5%的决议；

福特公司官员周五阐述，福特将工资涨幅擢升到10%，并一次性支付。

对此，UAW主席Shawn Fain在直播间暗示，垃圾桶里的废纸恰是三巨头早些时候向他们建议的加薪决议。

UAW工会的要求是，通用、福特、Stellantis给工东谈主涨薪40%或以上。

另外，UAW工会还要求，将每周责任时候从40小时减少到32小时，格外于每周责任四天。此外，UAW工会还要求“三巨头”规复传统待业金、擢升活命成本支拨以及加多退休东谈主员福利等等。

据彭博社报谈，UAW工会建议的要求将在合同期内使“三巨头”的劳能源成本加多进步800亿好意思元。有分析以为，“三巨头”淌若应许，“无异于是在自裁”。

因此，好意思国汽车行业的大范畴歇工或将弗成幸免。好意思国银行高档汽车行业分析师John Murphy以为，按照以往通例，这场歇工或将捏续1-2个月。

自7月31日歇工音信发酵以来，好意思国汽车三巨头股价已跌去9%-15%不等，总市值累计挥发189亿好意思元（约合东谈主民币1400亿元）。

值得瞩主义是，好意思联储行将在9月21日召开FOMC会议，华尔街担忧，歇工或将对好意思国脉年GDP形成冲击，进而对好意思联储委员会的决策产生影响。

歇业潮直击好意思国

与此同期，好意思国经济一会儿传来一则危境数据。

证据好意思国歇业肯求数据提供商Epiq Bankruptcy最新发布的数据长远，本年8月，好意思邦交易歇业数目较7月份加多了近17%。

另外，好意思国歇业协会（American Bankruptcy Institute）的数据也长远，包括家庭和个东谈主在内的歇业总和流畅第13个月同比加多。8月证据歇业法第11章提交的歇业肯求数目同比增长54%。

但需要指出的是，这一数字可能存在重迭提交的情况，因为大企业赓续会同期提交几份歇业肯求书，以涵盖旗下不同部门。

好意思国歇业协会商讨歇业数据的照料人埃德·弗林（Ed Flynn）暗示，即使研究到重迭提交歇业肯求，大型公司歇业数目也高得萧疏。

数据长远，仅上周，好意思国歇业法院就记载了6起触及钞票至少5000万好意思元的大型歇业肯求。上个月至少发生了23起大型歇业肯求。

分析东谈主士指出，好意思联储的加息风暴概况歇业潮的原因之一，因为捏续大幅加息擢升了企业再融资成本，令企业的到期债务无力偿还，从而堕入背约，以至歇业的境地。

证据设施普尔大家市集谍报公司上个月公布的数据，本年前7个月，好意思国共有402家企业歇业，简直是2022年同期的两倍，接近2010年以来的最高水平。

与此同期，企业背约率也正在飙升，穆迪投资者管事公司的数据长远，2023年好意思国企业的背约数目已进步2022年全年。

高盛申饬称，好意思国企业行将撞上一堵庞杂的债务墙，可能会激励新一波裁人潮，从而动摇好意思国经济。

又一造车新势力告急

9月8日，Apollo灵巧出行集团有限公司（简称“Apollo出行”）在港交所公告称，干系各方已应许隔断收购威马条约，因此收购事项及配售事项将不会进行。公告说起，隔断收购的原因包括大家市况摇荡、金融市集氛围捏续不笃定和短期经济复苏等身分。

意味着，威马汽车的将来愈加扑朔迷离。有汽车行业分析师指出，Apollo出行的这则公告标识，深陷危机的威马汽车透彻失去了港股上市的契机。

本年1月11日，市值仅为23亿港元的Apollo出行发布公告，将以20.2亿好意思元（约合东谈主民币147亿）向威马汽车收购威马汽车子公司，通过以每股0.55港元配发288亿股的花式进行结算。在完成这次收购后，威马汽车方面将捏有311亿股Apollo出行股份，捏股比例达到68.26%。就此，这笔反向收购也被视为威马汽车明确其“借壳”上市融资的旅途。

格隆汇8月21日丨易瑞生物(300942.SZ)公布，近日，公司收到股东卢和华先生出具的《减持计划期限届满暨后续减持计划的告知函》，截至公告披露日，卢和华先生前述股份减持计划期限已届满并拟实施新的股份减持计划。减持期间，卢和华合计减持150万股。后续计划以集中竞价或大宗交易方式合计减持不超过1,549,481股(占公司总股本比例0.3865%，若减持期间公司有送股、资本公积金转增股本等股份变动事项，减持数量进行相应调整)。

一、控通胀顺利下的降息逻辑：政策正常化，但仍在抑制经济

9月9日，上证报报谈，久未出头的威马汽车独创东谈主、董事长沈晖被传出已“东谈主在国际”，威马大齐钞票也被冻结。

据天眼查APP长远，8月11日，威马汽车新增一则股权冻结60 亿东谈主民币的信息，股权被推行企业为湖北星晖新能源智能汽车有限公司（威马汽车黄冈工场主体），推行法院为湖北省黄冈市中级东谈主民法院。

另外，据威马汽车递交的招股书长远，2019年-2021年三年间，其归母净利润分裂亏蚀东谈主民币44.45亿元、50.84亿元以及82.05亿元，三年间共计亏蚀东谈主民币174亿元。

值得一提的是美高梅金卡是什么，威马也曾是被老本追捧的造车新势力，从A轮融资开动，威马汽车盘算推算融资进步350亿元，进步蔚来、小鹏、理思上市前的融资。